明年春季學(xué)期，隨著新型通學(xué)車的研發(fā)下線，通學(xué)車試點(diǎn)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大至8個(gè)區(qū)，其中新增了東城、石景山、通州、大興。

　　新車型安全性能進(jìn)一步提高

　　新車更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點(diǎn)，車型覆蓋大(12米)、中(8.5米)、小(6米)三種尺寸，適應(yīng)多種通學(xué)路況需求。其中，6米“迷你”車型更適用于處在狹窄街巷中的學(xué)校，轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷。

　　新型通學(xué)車進(jìn)一步提升安全性，增加了停車指示牌，提升了在高峰期車流中的學(xué)生上、下車的安全性。最大限度加寬后視鏡鏡面，提升駕駛員視野，并增開(kāi)后圍安全門(mén)，可翻轉(zhuǎn)后保險(xiǎn)杠，形成后部應(yīng)急通道，確保緊急情況下乘車人員快速安全撤離。

　　增設(shè)一鍵氣動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，無(wú)論車輛是否通電，都能一鍵開(kāi)車門(mén)。同時(shí)，升級(jí)BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并新增魚(yú)眼攝像頭，進(jìn)一步減少整車盲區(qū)，提高行車安全性。

　　造型方面也更具設(shè)計(jì)感。春辰綠車身搭配外觀燈帶配光，前部微笑燈帶設(shè)計(jì)，提高通學(xué)車的專有屬性辨識(shí)度，美觀大方。車輛前路牌形狀更改為弧形，更貼近前風(fēng)擋玻璃;側(cè)路牌加長(zhǎng)加高，低位布置，更方便身高低矮孩童識(shí)別辨認(rèn)。

　　新型通學(xué)車采用低入口、二級(jí)踏步車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少踏步級(jí)數(shù)，上下車更便捷。提升座椅高度至43厘米，增加座椅下方的書(shū)包存放空間。采用新型封堵式安全帶鎖扣，適當(dāng)減小鎖扣解除力，解決低年級(jí)學(xué)生易卡手指、安全帶不易解除等問(wèn)題。車內(nèi)扶手軟包均采用環(huán)保硅膠材質(zhì)，抓握更得力。此外，車輛新增配置車身升降及側(cè)傾系統(tǒng)，考慮坐輪椅等特殊兒童的出行需求，可選裝殘疾人踏板及殘疾人輪椅區(qū)。

　　試點(diǎn)校接送學(xué)小汽車數(shù)量下降12%

　　自今年9月推出以來(lái)，通學(xué)車服務(wù)因其環(huán)保、安全、便捷、高效的特點(diǎn)，受到家長(zhǎng)、學(xué)生歡迎。試點(diǎn)以來(lái)，通學(xué)車運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，試點(diǎn)學(xué)校目前已增至21所，日均運(yùn)送乘客達(dá)4100人次，首批100輛通學(xué)車全部投入運(yùn)行。

　　試點(diǎn)過(guò)程中，各部門(mén)不斷優(yōu)化、細(xì)化服務(wù)措施，通學(xué)車實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行“零事故”、車輛“零故障”，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%。監(jiān)測(cè)顯示，試點(diǎn)校接送學(xué)生小汽車數(shù)量下降了12%，學(xué)校周邊秩序得到改善，交通擁堵有所緩解。

　　上下車站點(diǎn)是否方便是家長(zhǎng)和學(xué)生最關(guān)注的問(wèn)題。為減少學(xué)生上下車的步行距離，通學(xué)車按照“方便學(xué)生、減少步行距離、減少過(guò)馬路”的要求，進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置。目前，已開(kāi)通的通學(xué)車站點(diǎn)盡可能靠近小區(qū)或?qū)W校出入口，中途少設(shè)站，為學(xué)生提供了從家門(mén)到校門(mén)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”一站式服務(wù)。