1.北京市小客車指標調控管理信息系統

　　登錄官網(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/)，進入用戶中心后點擊“配置指標”→“我的。家庭申請”，即可查看家庭總積分及計算規則。

　　個人搖號次數可通過“我的個人申請”或“結果公示”中的編碼查詢。

　　2.官方微信公眾號

　　關注“北京交通訂閱號”或“北京生活站”，通過菜單欄輸入手機號或編碼查詢積分。

　　家庭總積分使用說明

　　(一)家庭申請普通指標的階梯中簽率說明

　　家庭與個人同池搖號。

　　家庭總積分分數即為該家庭的申請編碼出現在搖號池中的次數。申請編碼出現的次數越多，中簽率越高，但只能中簽一次。

　　(二)家庭申請新能源指標的積分排序說明

　　家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先后排序配置。

　　(三)當期基準中簽率

　　搖號池中處于第一階梯申請人的中簽率是當期基準中簽率。如申請人中簽率升為當期基準中簽率的2倍(或多倍)，那么該申請人的申請編碼對應2個(或多個)搖號基數序號，當其中一個搖號基數序號中簽，該申請編碼即中簽。搖號程序保證每個申請編碼對應的多個搖號基數序號最多只能搖中一個。申請人可登錄系統進入用戶中心，在結果公示功能區點擊“普通指標搖號池編碼公布”，查看每期搖號基數序號。

　　當期基準中簽率=當期指標配額/(第一階梯人數×1+第二階梯人數×2+第三階梯人數×3+…)

　　(四)搖號基數序號

　　搖號基數序號是指標配置月25日在公證人員的公證下，由工作人員按規則為審核通過的編碼分配的序號，形成搖號池編碼數據文件，并刻盤封存，將參與6月26日、12月26日的搖號。

　　具體分配規則：首先，將當期所有審核通過的編碼按從小到大的順序分配序號;然后，第二階梯及以上的編碼繼續按從小到大的順序，接在后面繼續分配一次序號;再然后，第三階梯及以上的編碼繼續按從小到大的順序，接在后面繼續分配一次序號;以此類推。

　　當期搖號基數序號總數=第一階梯人數×1+第二階梯人數×2+第三階梯人數×3……

　　(五)階梯中簽率的實現

　　搖號程序從當期所有搖號基數序號中隨機抽取中簽者，高階梯的編碼對應多個搖號基數序號，因此，其中簽率為當期基準中簽率的多倍。搖號程序確保高階梯編碼的多個搖號基數序號最多只能搖中一個，當其中一個搖號基數序號中簽，該編碼即中簽。

　　(六)搖號過程的三重隨機

　　第一重隨機：

　　第一重隨機指的是申請編碼的產生是隨機的。申請編碼共13位，前4位是在填報申請時由系統產生的4位隨機數，申請人有三次選擇機會;后9位是提交申請時，由系統按申請提交時間產生的順序號。

　　第二重隨機：

　　第二重隨機指的是6位種子數的產生是隨機的。6位種子數的產生按時間先后依次設置了以下隨機環節：

　　一、搖號月25日，在公證人員的公證下隨機抽取10位申請人代表。

　　二、26日在搖號現場，首先10位申請人代表按照到場的先后順序，依次落座在1至10號座位;由工作人員操作搖號機選取申請人代表，被抽中的申請人代表負責啟動搖號機，搖號機將隨機抽取搖號球，搖號球對應的數字即為隨機種子數。

　　第三重隨機：

　　第三重隨機指的是國標“線性同余發生器”的搖號算法，該算法確保了搖號池中每個搖號基數序號的中簽概率相同。經過技術方案討論和專家論證，確定搖號算法的基礎為國標《GB/T10111—2008》中的線性同余發生器。該發生器是目前普遍使用的產生隨機數的方法。(參見國標GB/T10111—2008規范性附錄C)。

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